1931年永定合溪交通站使用的梭镖

永定新闻网讯（区博物馆）1931年，永定合溪交通站使用的梭镖是国家三级文物，材质为铁质，通长24cm，通宽4.5cm，重530g，略有锈蚀。

这一藏品于1978年由合溪乡溪南村东方红生产队贫农赖富隆捐赠永定县革命纪念馆收藏。赖富隆1930年开始在合溪区苏维埃当交通员，1931年中央红色交通线在合溪王社设立交通中站后，他经常送信到中共闽西特委和闽西苏维埃政府所在地虎岗。晚上送信时，通常是两个人结伴前往，一人拿梭镖，一人拿马灯。这支梭镖和永定区博物馆收藏的1931年合溪交通站使用的马灯（国家三级文物）、1930年7月28日合溪第五乡苏维埃政府安排守隘人员的名单通知（国家三级文物）等数十件藏品资料是中央红色交通线永定交通大站极其重要的实物见证。

1929年，毛泽东、朱德率领红四军入闽，开辟了闽西革命根据地，使闽西与赣南连成一片，成为中央革命根据地，即中央苏区。1930年10月起，国民党对中央苏区发动“围剿”战争，内地江西进入中央苏区的通道被敌人切断，上海党中央与中央苏区远隔千里，中间又有国民党重兵把守，障碍重重，造成中央与苏区出现了很多工作问题，其中最大的问题就是联络沟通。

红四军党的第七次代表大会后，毛泽东被迫离开了前委领导岗位。由于身患恶性疟疾和国民党开展“三省会剿”，1929年8月初，毛泽东转移到永定岐岭、湖雷、合溪等地，一边休养治病，一边调查研究，分析革命形势和斗争策略。期间，上海党中央派陈毅传达《中共中央给红军第四军前委的指示信》，信中特别肯定了红四军两年来斗争的基本经验和毛泽东建党建军的正确主张，指示要加强党对红军的领导，明确毛泽东“应仍为前委书记”。这就是历史上著名的中央“九月来信”。陈毅怀揣“九月来信”，几经辗转，终于在10月下旬找到了率部出击东江的朱德。而毛泽东在上杭蛟洋苏家坡看到“九月来信”，已经是11月下旬了。

毛泽东对此颇有感慨。之前中央“二月来信”也是历时2个月才传达到位，再加上1928年3月中共湘南特委代表周鲁在井冈山误传中共中央开除毛泽东党籍等一系列事件，他更加强烈地意识到加强党中央和中央苏区之间的沟通联系迫在眉睫。1930年6月，毛泽东委派红四军第四纵队政治部主任卢肇西专程到上海向中共中央政治局常委兼中央军委书记周恩来汇报急需建立由上海通往闽西、赣南交通线的意见与设想，得到周恩来充分肯定和大力支持。

卢肇西离开上海后，经汕头、潮安、大埔、永定沿线联系筹建秘密交通站。1930年10月，中共闽西特委在永定虎岗组建了闽西工农武装交通站，同时在大埔青溪、多宝坑、铁坑、永定伯公凹、桃坑、城关、合溪等建立了许多中站、小站。中站由闽西工农武装交通站直接管辖，小站由中站或大站管辖。小站一般设在地下党或革命接头户家里。闽西工农武装交通站建立后，闽西革命根据地已经具备一个健全完善的交通网络。

与此同时，中共中央交通局成立，制定了《关于苏维埃区域目前工作计划》，要求各苏区的交通网与中央政治局统治区域的军事交通网完全衔接。中共中央交通局立即着手开辟中央红色交通线，短短几个月，从上海出发，经香港、汕头、大埔、永定通往中央苏区长达数千公里的秘密交通线基本贯通。

在这条蜿蜒曲折的交通线上，永定是最为重要的节段。因为永定处在白区大埔和红区闽西的交界地带，当时是中央苏区与外界联系的主要通道，敌情非常复杂，开展地下交通工作难度极大。永定又具备较为健全完善的交通网络和良好的群众基础，再加上“福建八大侨县之一”和物资集散地等特殊的人文环境，人员来往密集，成份复杂，三教九流，从事各种职业，讲各种语言的人都有，特别适合建立各种色彩的交通网点。因此，中共中央交通局决定把永定虎岗的闽西工农武装交通站作为交通大站。这是中央红色交通线设在内地的唯一交通大站，也是与香港并列的中央红色交通线的两个大站之一。

1931年4月至6月间，中共中央特科负责人顾顺章和中共中央政治局主席向忠发相继叛变，中共领导机关在上海的处境岌岌可危，组织决定中共中央临时中央首脑机关全部通过中央红色交通线秘密迁往中央苏区红都瑞金。

1931年12月初,周恩来化名伍豪,从上海出发，沿着他自己一手策划组建的中央红色交通线秘密前往瑞金。一路上，他不断变换身份，化装成洋厂工人、传教士、生意人等，从上海坐船到汕头后，经潮安、大埔、青溪等地辗转进入永定，途经伯公凹、桃坑、县城北门秋云楼等交通小站来到合溪，参加了正在孟良公祠召开的永定县共青团代表大会，并作了1个多小时的形势报告，极大鼓舞了代表们的斗争信心。

在永定期间，周恩来沿途耳闻目睹了“肃社党”运动带来的严重后果，23日到达长汀后，当即给中央政治局写了报告：“我入苏区虽只三日，但沿途所经，已认识到闽西解决社会党所带来的恶果是非常严重的”。后来，中央根据周恩来的报告，严肃批评了闽粤赣临时省委在肃反问题上的错误，保护了一大批党和红军的骨干力量。

周恩来此行还认真了解了中央红色交通线的详细情况，他指示“把工农武装交通站搬到永定的边界去”。1932年1月，中央红色交通线永定交通大站即从虎岗搬到金砂古木督永昌楼，对外改称闽西工农通讯社。中央红色交通线永定交通大站，管辖着周边沿线众多的中站、小站，为当年党中央和中央苏区之间传递信息、运送物资、护送人才发挥了不可替代的作用。