视频加载中... 赖光勋（1914－2003年），龙岩市永定区仙师镇务田村人，1955年被授予少将军衔，曾任乌鲁木齐军区副司令员等职，是我军测绘事业的奠基人。
1930年参加中国工农红军。1932年5月加入中国共产主义青年团，1933年5月转入中国共产党。 土地革命战争时期，任红十二军三十四师一○○团三连战士、江西瑞金红军学校青年队队长、彭杨步兵学校测绘队队长、红军总司令部地图科第一任科长兼测绘队队长、红军大学测绘主任教员等职，参加了中央苏区历次反“围剿”战争和举世闻名的二万五千里长征，在革命斗争中锻炼和党的教育下，成长为坚定的共产主义战士。 1933年5月，叶剑英奉命组建中革军委总司令部，确定在总司令部作战局设立地图科，开创了我军测绘事业的新阶段，地图科成为了我军测绘事业的起点。军委作战局地图科编制为科长1人，测绘参谋6人，负责军委总部的测绘保障工作。这是人民军队最初的测绘机构。但由于当时测绘人员缺乏，只有2名测绘参谋。直至1934年8月，才调任从红军学校毕业的测绘训练队队长赖光勋为地图科第一任科长，并补齐人员缺额。同时，在地图科下设20余人的测绘队，赖光勋兼任队长。赖光勋由此成为我军测绘事业的奠基人。 在艰苦的长征征途中，赖光勋始终保持了坚定的政治信念和旺盛的革命斗志，带领地图科在极端恶劣的条件下，克服重重困难，绘制大量作战地图和行军路线图，为军委首长选择长征路线，及时正确地指挥部队机动作战提供了有力保障。特别是在张国焘分裂红军、危害党中央的紧要关头，当叶剑英参谋长秘密离开右路军指挥部，随毛泽东主席北上的那天夜里，赖光勋把红军唯一的四川北部、甘肃、陕西南部十万分之一的地图交给了叶剑英。正是凭这幅地图，毛泽东迅速选定了北上路线，率一方面军主力脱离了险境。 全面抗日时期，任八路军随营学校测绘连队长兼军事教员、六队队长，中国抗日红军大学（简称“抗大”）一分校支队长、主任教员，抗大总校军教科长、大队长等职，历经了抗大从组建到结束的全过程，为夺取抗日民族革命战争的胜利做好干部培养工作作出了贡献。赖光勋在条件极端艰苦的情况下，始终恪尽职守，根据实战需要，亲自编写教材，注重言传身教，培养出一大批优秀的指挥人才和业务骨干，其严谨治学的教风和无私奉献的品格受到中央领导和学员们的一致好评。1945年，赖光勋被选为中国共产党第七次全国代表大会候补代表。 解放战争时期，任晋冀鲁豫野战军第六纵队第十七旅参谋长、第十六旅参谋长，中原野战军第六纵队第十六旅副旅长兼参谋长、党委委员，中国人民解放军第十二军第三十四师副师长。赖光勋辗转晋冀豫，鏖战鲁西南，驰骋淮海、搏击中原，参加了陇海、汤阴、兰封、定陶、南阳、襄樊、鲁西南和淮海、渡江等战役战斗，为中国人民的解放事业建立了不可磨灭的功勋。 新中国成立后，任第十二军第三十五师副师长、第十一军第三十二师师长，中国人民志愿军第十六军第三十二师师长，第十六军副军长，军事学院军事科学研究部副部长、部长，军事学院合成军队指挥系一部主任，军事科学院战史部副部长，军事科学院战史研究部部长，新疆军区副司令员兼司令部参谋长，乌鲁木齐军区副司令员等职，为我军革命化、现代化、正规化建设，为维护军政军民团结，加强与兄弟民族的团结和国防后备力量建设作出了贡献。
1973年，中央决定修建从独山子到库车的独库公路（天山公路）。为了具体落实线路方案，新疆军区委派军区副司令员赖光勋率领运输部、工程部和自治区公路局的同志，从独山子到库车进行勘测。赖光勋虽然年已花甲，仍亲自带队翻雪山，穿峡谷，越激流，在2000米以上连黄羊都难行的深山里跋涉了近千公里，历经了许多艰险。有一次水流太急，马立不住，连马带人翻入河中，几个战士奋不顾身，跳进河里把他救起。他身先士卒，深入细致的作风让当年勘测人员至今还赞扬。在他的带领下，仅用了40天，就完成了千里勘测、选择路线的任务。天山公路于1974年8月开工，1983年9月建成通车。为了修筑天山公路，在与恶劣的环境斗争中，共有168位筑路官兵献出了年轻而宝贵的生命。 赖光勋1955年被授予少将军衔，荣获二级八一勋章、二级独立自由勋章、二级解放勋章。1988年荣获一级红星功勋荣誉章。2003年1月25日因病在南京逝世，享年89岁。
【稿件来源：中共龙岩市永定区委党史和地方志研究室 龙岩市永定区博物馆】
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